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　簡(jiǎn)要內(nèi)容：從中鐵十八局集團(tuán)獲悉，為了保障職工和農(nóng)民工的人身安全，他們?cè)诎踩崩锇惭b了定位芯片，通過(guò)定位芯片對(duì)隧道施工人員可以進(jìn)行實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控。據(jù)介紹，得益于小小的安全帽，該集團(tuán)承建的渝利鐵路工程自2008年12月份開(kāi)工以來(lái)，實(shí)現(xiàn)了安全零事故。

　　人民網(wǎng)?天津視窗9月5日電：從中鐵十八局集團(tuán)獲悉，為了保障職工和農(nóng)民工的人身安全，他們?cè)诎踩崩锇惭b了定位芯片，通過(guò)定位芯片對(duì)隧道施工人員可以進(jìn)行實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控。據(jù)介紹，得益于小小的安全帽，該集團(tuán)承建的渝利鐵路工程自2008年12月份開(kāi)工以來(lái)，實(shí)現(xiàn)了安全零事故。

　　為了及時(shí)動(dòng)態(tài)掌握施工人員進(jìn)出隧道的人數(shù)和施工位置，指揮部購(gòu)置了實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，他們?cè)诙纯诤驼谱用姘惭b錄像探頭，通過(guò)洞口的電子屏顯示，能夠及時(shí)準(zhǔn)確地掌握隧道內(nèi)的施工動(dòng)態(tài)及進(jìn)出洞的人員狀態(tài)。當(dāng)戴有安裝著定位芯片安全帽的施工人員經(jīng)過(guò)隧道的信號(hào)收發(fā)器時(shí)，立即被系統(tǒng)識(shí)別，并通過(guò)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的信息交換，將此人通過(guò)的路段、時(shí)間等信息傳輸至安全監(jiān)控中心記錄。工人進(jìn)洞或出洞，電腦監(jiān)控系統(tǒng)就會(huì)留下記錄。

　據(jù)中鐵十八局集團(tuán)副總經(jīng)理鄧勇介紹，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)還能夠根據(jù)施工管理的需要設(shè)置警戒區(qū)域。人員及設(shè)備進(jìn)入警戒區(qū)域，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，并顯示進(jìn)入警戒區(qū)域的人員及設(shè)備的身份，警戒完成后解除報(bào)警設(shè)置。這可以盡量杜絕因人為因素造成的事故。（記者狄慧 通訊員伍振）