??? 質(zhì)量問(wèn)題還是操作不當(dāng)，吊機(jī)業(yè)主和廠(chǎng)家各有說(shuō)法

??? 調(diào)查組表示，調(diào)查尚在進(jìn)行中，必要時(shí)或通過(guò)實(shí)驗(yàn)還原事發(fā)過(guò)程，確定最終原因

??? 4月9日清晨5點(diǎn)，杭州武林廣場(chǎng)工地，60多米長(zhǎng)的吊車(chē)臂砸向體育場(chǎng)路，不僅導(dǎo)致一名工人被砸身亡，事故還直接干擾了早高峰的交通，18條公交線(xiàn)路臨時(shí)變道。類(lèi)似事故不僅這一次，2014年初，同款吊機(jī)、同樣環(huán)節(jié)也發(fā)生了同樣的問(wèn)題，所以公眾急切想早點(diǎn)知道事故原因。

??? 事發(fā)后，雖然杭州相關(guān)職能部門(mén)組成了聯(lián)合調(diào)查組，并于當(dāng)天就展開(kāi)了調(diào)查，但是事故結(jié)論的最終公布仍需要一段時(shí)間。

??? 而記者追訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，在官方結(jié)論出來(lái)前，吊機(jī)廠(chǎng)家、吊機(jī)業(yè)主、施工單位已經(jīng)對(duì)原因產(chǎn)生了分歧：吊機(jī)廠(chǎng)家認(rèn)為是操作不當(dāng);吊機(jī)業(yè)主、施工單位則堅(jiān)稱(chēng)是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。

??? 質(zhì)量問(wèn)題VS操作不當(dāng)

??? 吊機(jī)業(yè)主和吊機(jī)廠(chǎng)家觀(guān)點(diǎn)有分歧

??? 早在事發(fā)當(dāng)天，施工單位——宏潤(rùn)建設(shè)集體股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)宏潤(rùn)建設(shè))相關(guān)負(fù)責(zé)人就提出質(zhì)量問(wèn)題的懷疑。昨天，記者聯(lián)系上了事故吊機(jī)的業(yè)主——上海飛山建筑設(shè)備安裝有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)飛山建筑)。

??? 據(jù)了解，出事的履帶吊機(jī)，型號(hào)SCC3200，設(shè)備編號(hào)09cc03200068，生產(chǎn)企業(yè)是三一集團(tuán)有限公司?！皺C(jī)器是我們公司向三一購(gòu)買(mǎi)的，然后出租給工地施工方?！憋w山建筑相關(guān)負(fù)責(zé)人朱經(jīng)理介紹說(shuō)，出事的履帶吊機(jī)是2009年8月購(gòu)買(mǎi)的，花費(fèi)1300多萬(wàn)元，正常工作年限為20年。

??? 關(guān)于事故的原因，飛山建筑的朱經(jīng)理認(rèn)為是機(jī)器本身質(zhì)量問(wèn)題?！安淮嬖诓僮鞯膯?wèn)題，操作工是我們公司培訓(xùn)的，人車(chē)一起租給宏潤(rùn)建設(shè)，他有十多年操作經(jīng)驗(yàn)，事后我們也問(wèn)了他，操作過(guò)程都是符合規(guī)范的?！?/FONT>

??? 同樣，施工方宏潤(rùn)建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理胡方劍也傾向于質(zhì)量問(wèn)題的說(shuō)法。“我們比對(duì)了杭城某工地1月初同樣型號(hào)吊機(jī)的事故，從斷裂的位置、裂口的形狀來(lái)看，幾乎一模一樣，事情不會(huì)這么巧吧?”

??? 對(duì)此，三一集團(tuán)有限公司則表示，“事故初步可定性為客戶(hù)多次的違規(guī)操作”，理由是“履帶吊是嚴(yán)禁拔樁作業(yè)的，要做這種工況要有專(zhuān)門(mén)的強(qiáng)力起重機(jī)，價(jià)格是普遍履帶吊的幾倍。因此該事故初步可定性為客戶(hù)多次的違規(guī)操作”。

??? 對(duì)此，胡方劍強(qiáng)調(diào)，事發(fā)時(shí)，樁基下面是靠油壓泵往上頂，而非僅有吊機(jī)往上提?！耙?yàn)樗鄻渡畈逶谀嗤林?，泥土粘性牢牢吸著，必須靠油壓泵從下面往上頂，否則噸位再大的吊機(jī)都提不起來(lái)的?！?/FONT>

??? 到底有沒(méi)有超載?

??? 荷載320噸，起吊物約80噸

??? 好好的吊機(jī)，施工作業(yè)中“拉桿”發(fā)生斷裂，讓很多局外人很自然地聯(lián)想到一個(gè)疑問(wèn)：有沒(méi)有超載?

??? 發(fā)生事故的吊機(jī)，荷載是320噸，其機(jī)器本身帶有一個(gè)類(lèi)似于黑匣子一樣的記錄儀，即可以把施工中的一些數(shù)據(jù)及時(shí)記錄下來(lái)，包括起吊物體的重量。

??? 事發(fā)后，三一集團(tuán)有限公司的調(diào)查人員曾稱(chēng)，“當(dāng)時(shí)事故后1小時(shí)我公司人員已到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)作業(yè)當(dāng)天數(shù)據(jù)已被人為刪除?！钡?，這個(gè)說(shuō)法同樣遭到了“飛山建筑”、“宏潤(rùn)建設(shè)”的否定?！拔覀円呀?jīng)把數(shù)據(jù)提交給事故調(diào)查組了，當(dāng)時(shí)調(diào)取現(xiàn)場(chǎng)我都拍下來(lái)了，起吊物只有80噸，離吊機(jī)的荷載還遠(yuǎn)著了?！焙絼φf(shuō)。

??? 飛山建筑的朱經(jīng)理在詢(xún)問(wèn)完操作工后，同樣給出了肯定的說(shuō)法：沒(méi)有超載。

??? 但是，三一集團(tuán)有限公司仍堅(jiān)持“事故發(fā)生時(shí)超載113%”的說(shuō)法。他們的解釋是：即使起吊物本身沒(méi)有超載，但因?yàn)榘螛哆^(guò)程拉力是無(wú)法預(yù)計(jì)的，往往達(dá)到設(shè)備極限，同時(shí)樁往上拔過(guò)程中受力是發(fā)生變化的，特別是拔出瞬間會(huì)產(chǎn)生較大的臂架回彈，反復(fù)操作極易疲勞失效。這樣強(qiáng)度的操作，設(shè)備壽命往往只是正常吊裝作業(yè)的幾分之一。

??? 事故調(diào)查組：

??? 原因的確定還在進(jìn)行中

??? 雖然各方的說(shuō)法都有自己的理由和證據(jù)，但是具有效力的原因，還是得由安監(jiān)部門(mén)牽頭的事故調(diào)查組權(quán)威發(fā)布。

??? 昨天，記者電話(huà)聯(lián)系上了事故調(diào)查組相關(guān)負(fù)責(zé)人，他表示調(diào)查還在進(jìn)行中，尚沒(méi)有可以對(duì)外公布的內(nèi)容。“必要的時(shí)候，我們也可能需要通過(guò)實(shí)驗(yàn)，還原事發(fā)過(guò)程，進(jìn)而確定最終的原因?！?/FONT>

??? 對(duì)于得到調(diào)查結(jié)論所需的時(shí)間，相關(guān)規(guī)定是1個(gè)月內(nèi)，但調(diào)查組表示，如有特殊情況需要延期的，調(diào)查組也會(huì)向市安監(jiān)局報(bào)告申請(qǐng)。

??? 至于同樣型號(hào)同樣問(wèn)題也在杭州發(fā)生過(guò)，調(diào)查組相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們已經(jīng)通過(guò)新聞媒體知道了，但是眼下的主要精力還是會(huì)先放在武林廣場(chǎng)吊機(jī)事故原因的調(diào)查上。

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