??? 小潘是萬州某船務(wù)公司的船員。2010年7月，小潘隨船從重慶運煤到湖南城陵磯港，一直停靠在港口。

　　7月31日晚，異?？釤?，船員們紛紛在甲板上乘涼休息。小潘也在船尾的二樓甲板靠欄桿位置，用木凳和冰箱包裝搭了一個簡易床休息。

　　后來其他船員回艙休息，小潘繼續(xù)睡在甲板上。凌晨4時許，小潘摔在一樓甲板。經(jīng)診斷，小潘頸椎1、2椎體骨折脫位，1、2水平脊髓損傷并四肢癱瘓，后經(jīng)鑒定屬于八級傷殘。

　　受傷算不算工傷

　　船務(wù)公司支付了小潘住院期間的全部醫(yī)療費用，其他賠償費用不愿支付。船務(wù)公司認(rèn)為，船上有睡覺的宿舍，小潘違反公司的管理規(guī)定，在其他船員都回屋休息的情況下，仍然在甲板上搭床睡覺，不應(yīng)算工傷。

　　勞動部門工傷認(rèn)定結(jié)果很快下來了：“不予認(rèn)定工傷?！?/FONT>

　　小潘和家人都不服，向萬州區(qū)法院提起行政訴訟。

　　法庭上，船務(wù)公司指出，小潘不是在工作時間受傷，不能算作工傷。

　　法院審理查明后認(rèn)為，確認(rèn)工傷有三個基本要素，即工作場所、工作時間和工作原因。小潘在船上從事機工工作，工作場所應(yīng)是整個船舶區(qū)域。

　　船員的日常工作和生活常限于船上，主要目的是保障船的正常航行和停泊期間安全，船員的工作時間應(yīng)適用不固定工作時間，船員在船上期間處于隨時工作狀態(tài)，包括睡覺時間。

　　小潘不遵從公司的管理規(guī)定在甲板睡覺，違反勞動紀(jì)律，應(yīng)是過失行為，不屬于《工傷保險(放心保)條例》第十六條規(guī)定的不得認(rèn)定為工傷的情形。

　　之后，萬州區(qū)法院判決，撤銷勞動部門不予認(rèn)定工傷的決定，要求重新作出具體行政行為。

　　宣判后，船務(wù)公司不服，先后進行了兩次行政起訴，法院均支持了之前的判決。

　　律師說法

　　特殊人員睡覺受傷也算工傷

　　“《工傷保險條例》第十四條規(guī)定，職工在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。”重慶晚報新聞律師團成員、重慶森達律師事務(wù)所賀天強律師表示，表面上看“睡覺也能睡出工傷”不可思議，但根據(jù)《中華人民共和國船員條例》，船員在船上工作、生活，是具有特殊性質(zhì)的工作。由此可知小潘的受傷是符合工傷認(rèn)定條件的。

　　賀天強稱，單獨看睡覺這一事實，似乎不能說是在工作，但是，工作是一個持續(xù)的、復(fù)合的、多因素的過程，并與所處場所、所具有的身份、所處時間直接關(guān)聯(lián)。

　　賀天強稱，比如在實踐中，值夜班的工作人員用一部分時間睡覺也不是完全不能接受的現(xiàn)實。基于這些考慮，說上班時間睡覺仍是上班便增加了可接受程度。

　　“不過，從本案也說明了安全生產(chǎn)的重要性。”賀天強說，如果在事故發(fā)生前，公司的管理人員能夠嚴(yán)格要求船員回宿舍休息，又或者小潘能夠遵守公司的管理條例。那么，“睡出工傷”這種不可思議的事情也許就不會發(fā)生了。

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