出口調(diào)查：港口暖流背后

?

　 一系列政策因素與現(xiàn)實(shí)因素使中國(guó)出口何去何從備受關(guān)注，或許出口產(chǎn)品升級(jí)轉(zhuǎn)型的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟

　　6月22日下午，青島港前灣新港區(qū)集裝箱碼頭一派繁忙景象。一輛輛滿載貨物的集裝箱卡車源源不斷把貨物運(yùn)到碼頭等待裝船，路上偶然的一個(gè)紅燈就可以讓卡車排起長(zhǎng)龍，一眼望不到頭。

　　“這么火的集裝箱出口運(yùn)量增長(zhǎng)，是我們年初沒有想到的?！贝a頭現(xiàn)場(chǎng)，青島港物流公司副總經(jīng)理張偉對(duì)《財(cái)經(jīng)國(guó)家周刊》記者說。該公司目前已超額完成年初制定的上半年出口任務(wù)。

　　這是當(dāng)下中國(guó)港口外貿(mào)的一個(gè)縮影。在此次港口調(diào)查中，不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，這一趨勢(shì)下半年將得以延續(xù)。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究部副部長(zhǎng)趙晉平認(rèn)為，盡管會(huì)面臨勞動(dòng)力成本上升、歐債危機(jī)影響等諸多困難，中國(guó)下半年出口總體應(yīng)該仍會(huì)保持15%的增長(zhǎng)。

　　有分析人士認(rèn)為，正是對(duì)當(dāng)前以及未來一個(gè)時(shí)期外貿(mào)形勢(shì)的樂觀估計(jì)，使得決策層政策調(diào)整、加強(qiáng)結(jié)構(gòu)改革的戰(zhàn)略得以堅(jiān)定推進(jìn)。

　　6月22日財(cái)政部宣布，自7月15日起，取消部分鋼材、醫(yī)藥、化工產(chǎn)品、有色金屬加工材等商品的出口退稅，總數(shù)達(dá)406種。這是自2008年7月以來，中國(guó)政府首次調(diào)減出口退稅。6月19日，央行宣布進(jìn)一步推進(jìn)人民幣匯率改革。

　　一系列政策因素與現(xiàn)實(shí)因素使中國(guó)出口何去何從備受關(guān)注，或許，出口產(chǎn)品升級(jí)轉(zhuǎn)型的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。

　　暖流來襲

　　青島萬(wàn)達(dá)運(yùn)通國(guó)際貨運(yùn)代理公司總經(jīng)理助理李曉紅說，公司成立十年，2010年是最忙的一年，即使在春節(jié)前后傳統(tǒng)的行業(yè)淡季，業(yè)務(wù)量也沒有減少?！肮咀?月份以來一直不斷增加人手，業(yè)務(wù)量、增速都超過以往年份增速的10%以上?！?/FONT>

　　“所有航線全都滿艙，運(yùn)價(jià)一周兩漲?！睂I(yè)從事進(jìn)出口集裝箱運(yùn)輸?shù)膶幉麚P(yáng)物流有限公司總經(jīng)理助理李愛軍說。

　　中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司(601886.SH/2866.HK，下稱中海集運(yùn))貿(mào)易部一位工作人員說，目前外貿(mào)航線的情況都非常好，美國(guó)航線尤其堅(jiān)挺，幾乎都是滿艙，東南亞航線次之，歐洲航線也同比增長(zhǎng)迅速。

　　被譽(yù)為出口晴雨表的中國(guó)集裝箱出口指數(shù)6月25日?qǐng)?bào)收于1171.54點(diǎn)，較上周上漲1.4%，已連續(xù)十?dāng)?shù)周上漲。

　　專事出口產(chǎn)品生產(chǎn)的企業(yè)，同樣能直接感受到這種撲面而來的暖意。

　　“目前生產(chǎn)線全部在運(yùn)轉(zhuǎn)，訂單很多?！闭憬⒓∪居邢薰镜墓ぷ魅藛T向《財(cái)經(jīng)國(guó)家周刊》記者表示。

　　青島耀杰時(shí)裝有限公司主要做貼牌服裝出口，其財(cái)務(wù)總監(jiān)李文杰介紹，2009年公司完成出口額2400萬(wàn)美元，而2010年1月至今的訂單已經(jīng)達(dá)到4000多萬(wàn)美元，1月~4月已經(jīng)完成訂單1500萬(wàn)美元?！案杏X很明顯，增長(zhǎng)非?？臁！?/FONT>

　　該公司董事長(zhǎng)張振杰表示，其80%的訂單都來自歐洲，2010年公司完成訂單比去年增加20%~30%，每個(gè)月都有這個(gè)增幅。

　　對(duì)出口火爆感到意外的不僅是企業(yè)?！拔覍?duì)青島5月份出口同比增44%也吃了一驚，6月份基本也能保持這個(gè)增長(zhǎng)?！鼻鄭u市商務(wù)局副巡視員叢彥對(duì)《財(cái)經(jīng)國(guó)家周刊》記者說，目前看，外需應(yīng)該沒有問題，勞動(dòng)密集型企業(yè)在青島占70%，企業(yè)訂單都做不過來。

　　6月21日，青島港物流公司副總經(jīng)理張偉在集團(tuán)工作會(huì)議上接到了新任務(wù)，下半年業(yè)績(jī)要完成同比22%的增長(zhǎng)，比年初計(jì)劃高了10個(gè)百分點(diǎn)。“看目前形勢(shì)，我對(duì)完成任務(wù)很有信心。”張偉說。

　　李曉紅則表示，他們公司接觸的全球各大船運(yùn)公司對(duì)未來三季度業(yè)務(wù)量都信心十足，因此下半年至少7、8、9三個(gè)月，還是會(huì)保持上半年的高增長(zhǎng)。

　　對(duì)此，瑞信集團(tuán)亞太區(qū)首席經(jīng)濟(jì)分析師陶冬認(rèn)為，由于需求復(fù)蘇與庫(kù)存回補(bǔ)，現(xiàn)在全球各地的訂單正在涌入中國(guó)，包括美國(guó)、新興市場(chǎng)和歐洲主流大國(guó)如法國(guó)和德國(guó)。

　　他認(rèn)為，到了2010年下半年，德國(guó)和其他歐洲國(guó)家會(huì)采取財(cái)政收縮措施，并取消一部分訂單，但是“我們相信中國(guó)出口會(huì)維持(同比)10%甚至更高的雙位數(shù)增長(zhǎng)”。

　　政策寓意

　　偏樂觀的出口預(yù)期顯然堅(jiān)定了決策層推進(jìn)改革的決心。

　　6月19日，央行宣布進(jìn)一步推進(jìn)人民幣匯率改革。央行新聞發(fā)言人指出，當(dāng)前是改革的有利時(shí)機(jī)，其重要根據(jù)便在于，“當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)回升向好的基礎(chǔ)進(jìn)一步鞏固，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行趨于平穩(wěn)”，同時(shí)，此項(xiàng)改革將“有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高發(fā)展的質(zhì)量和效益”。

　　6月22日，406種商品出口退稅政策進(jìn)行調(diào)整。從產(chǎn)品上看，此次取消出口退稅的產(chǎn)品主要集中在初級(jí)鋼材、有色金屬、農(nóng)化工品以及橡膠玻璃制品等，均屬于兩高一資行業(yè)，即高耗能、高污染和資源性產(chǎn)品出口。

　　對(duì)此，商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人表示，本次調(diào)整不會(huì)影響外貿(mào)復(fù)蘇增長(zhǎng)勢(shì)頭。

　　“取消退稅政策，短期內(nèi)可能會(huì)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生影響，但應(yīng)不會(huì)造成出口的大幅下滑，不會(huì)改變對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的大局?！痹撠?fù)責(zé)人說。

　　政策公布當(dāng)日，中信證券出具的研究報(bào)告認(rèn)為，政策反映出政府消減和調(diào)整落后鋼鐵產(chǎn)能的決心。此外，目前中國(guó)的出口已超過全球出口比重的10%，這一比重已達(dá)到瓶頸值，出口份額的繼續(xù)提升將面臨較大的貿(mào)易壓力，此時(shí)主動(dòng)進(jìn)行出口退稅的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，有助于緩解貿(mào)易爭(zhēng)端，實(shí)現(xiàn)出口產(chǎn)品的升級(jí)轉(zhuǎn)型。

　　中信證券還表示，盡管未來出口退稅的調(diào)整可能還會(huì)延續(xù)，但仍將集中在兩高一資行業(yè)的產(chǎn)品，中信依舊維持2010年出口增長(zhǎng)22%的判斷。

　　趙晉平也認(rèn)為，出口主要是由需求決定的，如果需求還在，那么單單一個(gè)出口退稅政策恐怕阻擋不住出口的趨勢(shì)。他表示，政府應(yīng)該通過長(zhǎng)期穩(wěn)定的外貿(mào)政策，即長(zhǎng)期穩(wěn)定的出口退稅政策和浮動(dòng)的匯率杠桿來指導(dǎo)出口，近兩年的情況卻是反過來了，匯率自2008年11月以來一直沒有動(dòng)，而出口退稅率卻在不斷調(diào)整。

　　“現(xiàn)在匯率又回到浮動(dòng)機(jī)制，出口退稅政策就該穩(wěn)定下來，如果兩個(gè)因素都來回?fù)u擺，企業(yè)就無法有穩(wěn)定預(yù)期，經(jīng)營(yíng)必然受到影響。”趙晉平說。

　　利潤(rùn)之憂

　　國(guó)際形勢(shì)的變化，企業(yè)勞動(dòng)力、原材料成本的攀升，同樣構(gòu)成出口企業(yè)觀察下半年形勢(shì)最主要的依據(jù)?！斑@是我們最看重的因素?！睆垈フf。

　　天津服裝進(jìn)出口股份有限公司出口目的地主要是歐美。其辦公室副主任狄蘭蘭最近明顯感覺因?yàn)椴糠制髽I(yè)陷入困境甚至破產(chǎn)，一些歐洲國(guó)家的客戶“刻意找茬”，要求“打折”。從實(shí)際成交來看，一般會(huì)降低5%、10%成交，退貨的情況最近也多了起來。狄蘭蘭認(rèn)為，這跟歐洲的債務(wù)危機(jī)應(yīng)該有很大的關(guān)聯(lián)。

　　青島福臨輪胎有限公司負(fù)責(zé)歐洲市場(chǎng)的業(yè)務(wù)經(jīng)理王曉華介紹，來自歐洲的訂單從6月份開始減少，比5月降了30%。由于歐元匯率持續(xù)下滑，客戶主要是下短期訂單，要求下了訂單馬上交貨?！岸际窃儐栁覀冇惺裁簇?，合適的話就要一點(diǎn)?？蛻籼貏e關(guān)心交貨期，怕時(shí)間長(zhǎng)引發(fā)變數(shù)從而增加成本?！?/FONT>

　　不過王曉華也表示，這并不代表歐洲的市場(chǎng)需求減少了，他們?nèi)匀挥泻艽蟮男枨?，只不過現(xiàn)在處于觀望狀態(tài)，待歐元穩(wěn)定在一定的區(qū)間，這種需求就會(huì)馬上顯現(xiàn)。

　　相比2009年的無單可接，現(xiàn)在出口企業(yè)的訂單量已經(jīng)不再令人憂心。

　　然而，有訂單并不意味著有利潤(rùn)。

　　“貿(mào)易的利潤(rùn)比較有限，銷售額增加，但是利潤(rùn)率比較有限，毛利率在3%~4%?！鼻鄭u福臨輪胎有限公司國(guó)際業(yè)務(wù)部總監(jiān)李傳龍說。

　　勞動(dòng)力成本、原材料成本上升，都在壓縮出口企業(yè)的利潤(rùn)空間。

　　“我們的訂單一直在增加，但是利潤(rùn)卻在減少?！鼻鄭u耀杰時(shí)裝有限公司董事長(zhǎng)張振杰表示，原材料上漲很厲害，到目前為止，原棉價(jià)格比春節(jié)前漲了40%，春節(jié)后工人計(jì)件工資上調(diào)了20%，成本漲得非常厲害。凈利潤(rùn)是降低的，同比下降了10%。

　　此外，貿(mào)易摩擦、各種關(guān)稅壁壘和技術(shù)壁壘都給企業(yè)的成本帶來壓力，尤其是對(duì)于加工貿(mào)易類的出口企業(yè)，利潤(rùn)空間整體上在不斷收窄。

　　轉(zhuǎn)型迫在眉睫

　　一方面外需持續(xù)復(fù)蘇，顯示出口走勢(shì)良好，另一方面企業(yè)利潤(rùn)率卻在不斷下降。此時(shí)，有實(shí)力的出口企業(yè)正在著手?jǐn)U建工廠，希望通過擴(kuò)大產(chǎn)能來平攤不斷上漲的成本壓力，以獲得更多利潤(rùn)。

　　青島耀杰時(shí)裝有限公司董事長(zhǎng)張振杰表示，耀杰在當(dāng)?shù)赜?家工廠，未來還會(huì)再建3家，目前已經(jīng)有一家開始建設(shè)了，明年初就能投產(chǎn)。

　　“現(xiàn)在如果不擴(kuò)產(chǎn)就是等死?！睆堈窠軐?duì)記者表示，他希望通過擴(kuò)產(chǎn)把工人工資、原材料價(jià)格上漲和人民幣可能升值等帶來的成本壓力降低。

　　張振杰的公司主要為歐洲的一些知名大眾品牌做貼牌出口。他說，至少未來5年，貼牌出口仍然是可以賺錢的。其根據(jù)在于，目前中國(guó)紡織服裝產(chǎn)業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上占到了近50%的份額，中國(guó)加工出口在產(chǎn)業(yè)分工和產(chǎn)業(yè)鏈配套上還有相當(dāng)優(yōu)勢(shì)，沒有其他國(guó)家可以取代。

　　但是對(duì)于更長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來，張振杰表示了擔(dān)憂。比如，目前孟加拉工人工資比中國(guó)低很多，同時(shí)孟加拉自產(chǎn)原棉，不僅質(zhì)量好而且產(chǎn)量大，他們的生產(chǎn)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于中國(guó)?！拔磥砜康蛢r(jià)我們是競(jìng)爭(zhēng)不過孟加拉的?！?/FONT>

　　青島市從年初開始遇到的企業(yè)招工難問題一直普遍存在，青島市商務(wù)局副巡視員叢彥向《財(cái)經(jīng)國(guó)家周刊》記者表示，即使各企業(yè)都不同程度地加工資，但工人仍然招不滿。用工荒已經(jīng)成為了一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，也成為一個(gè)死結(jié)，會(huì)是一個(gè)倒逼機(jī)制迫使企業(yè)轉(zhuǎn)型。

　　國(guó)家發(fā)改委對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)張燕生6月27日在中國(guó)對(duì)外經(jīng)貿(mào)2010年夏季形勢(shì)分析會(huì)上表示，中國(guó)作為世界工廠，30年來是以低成本參與國(guó)際分工，主要從事代工制造業(yè)。當(dāng)下這種模式面臨著非常大的壓力，而中國(guó)作為世界工廠的轉(zhuǎn)型來得會(huì)比較快。

　　這種轉(zhuǎn)型并不是指要離開制造業(yè)，甚至并不是離開勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，張燕生強(qiáng)調(diào)，關(guān)鍵是如何做出自己的品牌和營(yíng)銷渠道。

　　張燕生提醒說，由低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)椴町惢?jìng)爭(zhēng)和品牌競(jìng)爭(zhēng)是非常困難的，尤其是對(duì)于當(dāng)前大部門加工貿(mào)易企業(yè)完全依賴貼牌和國(guó)外的貿(mào)易銷售渠道，自己本身沒有任何轉(zhuǎn)型準(zhǔn)備?！叭绻袊?guó)作為世界工廠的大轉(zhuǎn)型遇到障礙，中國(guó)可能要面臨像日本一樣較長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)濟(jì)低速期甚至停滯期。”

　　對(duì)于未來，張振杰并不是沒有準(zhǔn)備，他透露，兩年前自己的公司已經(jīng)開始嘗試做自己的品牌，雖然現(xiàn)在做得很小，但是已經(jīng)擁有了自己的設(shè)計(jì)、銷售、制作和門店。這塊業(yè)務(wù)瞄準(zhǔn)的是未來的內(nèi)銷市場(chǎng)。