記西北油田油氣運(yùn)銷部巡線班員工

??? 西北油田外輸油氣管網(wǎng)總長(zhǎng)度近747公里，管線38條，管線流程復(fù)雜。西北油田油氣運(yùn)銷部巡線班肩負(fù)著這些管線的巡線任務(wù)。從太陽初升的清晨到血色浸染的日暮，從一望無際的戈壁到雜草叢生的沼澤，他們執(zhí)著守護(hù)著這個(gè)“塔河動(dòng)脈”。

??? 帶著鐵鍬巡檢

??? 巡線班分為3個(gè)小組，其中一組負(fù)責(zé)雅克拉末站到庫車末站3條油氣管線。李輝和何文國(guó)是負(fù)責(zé)這段管線的兩名老將。

??? 他們經(jīng)常形影不離地出沒在這人跡罕至的戈壁管線旁。采訪中，老何一邊用鐵鍬整理管線護(hù)堤，一邊對(duì)記者說：“這里屬于天山腳下，遇到雨季和化雪的時(shí)候，管線的護(hù)堤經(jīng)常會(huì)被洪水沖壞。拿著鐵鍬，一方面是把自己能處理的護(hù)堤修理好，保護(hù)管線。另一方面在這戈壁上，我們的皮卡車經(jīng)常趴窩，沒有鐵鍬還真不行。所以我們喜歡帶著它，它就好像我們另外一個(gè)老伙計(jì)?！?/span>

??? 這段巡線路全程都是坑坑洼洼的，冬天積雪化凍和夏天雨季的水常常漫過幾處他們巡檢必經(jīng)之路。我們走過時(shí)，經(jīng)常能看到河道旁用幾塊石頭鋪出來的小路，僅能容得下1個(gè)人踩在上面。

??? 在車上的時(shí)候，老何時(shí)不時(shí)就提醒我們系好安全帶。車子行走在戈壁上就如同掉進(jìn)了彈簧床一樣，時(shí)不時(shí)就被彈起來一次，一天下來骨頭都快散架了，巡線班好幾個(gè)師傅都有腰肌勞損的毛病。這樣的工作，老何他們一干就是五六年。等到一天巡線結(jié)束是，太陽也要下山了。

??? 管線上的“身份證”

??? 在巡護(hù)班班長(zhǎng)付友春的帶領(lǐng)下，記者來到大澇壩集氣站附近，站在離河面約2米高的管線旁。

??? 站在河岸上，記者看見每一條高空管線上都有清晰地標(biāo)注著例如“xxx至xxx管線”的銘牌。河岸上兩邊豎著兩塊巨大的藍(lán)色標(biāo)牌，這些標(biāo)牌就像一個(gè)個(gè)路標(biāo)，一旦發(fā)生事故，員工能夠準(zhǔn)確明了地描述出事地點(diǎn)。

??? 這些藍(lán)色標(biāo)牌是巡護(hù)班的員工去精心制作的。為此，付友春、何文國(guó)等人經(jīng)過2個(gè)月的現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，將每條管線的輸送介質(zhì)、起止點(diǎn)、管徑大小、投用時(shí)間、危害因素等內(nèi)容一一標(biāo)注清楚。同時(shí)，考慮到管線經(jīng)過的維族村莊比較多，標(biāo)牌都使用雙語，方便維族同胞閱讀?！耙溃鞅庇吞锿廨斚到y(tǒng)管網(wǎng)共有38條，如果現(xiàn)場(chǎng)沒有標(biāo)志牌，巡線人員很難及時(shí)、準(zhǔn)確地將現(xiàn)場(chǎng)情況描述清楚，因此很容易出現(xiàn)誤操作。我們給他上個(gè)‘身份證’，這下就簡(jiǎn)單了?！备队汛赫f。

??? 管網(wǎng)系統(tǒng)天然氣、液化氣管線較多，巡線班又在部里牽頭下完成了加裝可燃?xì)怏w報(bào)警器的任務(wù)。自此，管線中一旦哪條有氣體泄漏，部里的中控室便會(huì)收到報(bào)警信號(hào)。

??? 為管線“治療外傷”

??? “再舊的管線咱也有個(gè)標(biāo)牌、再不起眼的管線咱也能說出它叫啥，只要是我巡過的管線，我就能說出它的過去、現(xiàn)在和將來。”何文國(guó)師傅對(duì)于他管轄的每一條管線都熟悉得像自己家里的寶貝一樣，管線每天有什么變化、閥室里的設(shè)備運(yùn)行情況、那些地區(qū)是易腐蝕區(qū)域、那些管線雨季易被沖毀，他都了如指掌。

??? 李輝師傅是為管線“治療外傷”的好手，修復(fù)護(hù)堤、修理閥室他最在行。李輝師傅說：“我這個(gè)人就是這樣，看見自己能干的事，就像給它干好，啥事多想想招兒，多給單位減輕點(diǎn)負(fù)擔(dān)，這工作干著也舒心、踏實(shí)。”


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